18.4 C
Αθήνα
Πέμπτη, 28 Μαρτίου 2024, 10:52
ΚόσμοςΠρωτοσέλιδα

Παγκόσμιες ελλείψεις πιλότων – Τι συμβαίνει άραγε;;;

«Παγκόσμιες ελλείψεις πιλότων»: Πάρα πολλοί εμβολιασμένοι πιλότοι έχουν πεθάνει από το 2021 και κανείς δεν επιτρέπεται να ρωτήσει γιατί.. Ο αριθμός των εμβολιασμένων πιλότων αεροπορικών εταιρειών που «ξαφνικά και απροσδόκητα» έπεσε νεκροί από το 2021 είναι συγκλονιστικός.

Πρόσφατα, εμφανίστηκαν ιστορίες για πιλότους αεροπορικών εταιρειών που υπέφεραν από καρδιακές παθήσεις λίγο μετά τη λήψη του εμβόλου mRNA. Πολλοί από αυτούς είναι πλέον νεκροί. Ένα ηθικό μέσο ενημέρωσης θα υπογράμμιζε αυτούς τους θανάτους στα πρωτοσέλιδα, θα τραβούσε όλα τα εμπόδια για να διερευνήσει τι ακριβώς συνέβαινε. Ζούμε σε έναν πολύ διαφορετικό κόσμο τώρα. 

Σύμφωνα με μια νέα μελέτη, ο αριθμός των νεαρών, υγιών πιλότων που πέθαναν ξαφνικά αυξήθηκε στα ύψη το 2021. Οι θάνατοι αποκαλύφθηκαν σε ανάλυση που δημοσιεύτηκε από τα μοιρολόγια της Ένωσης Πιλότων Αεροπορικών Εταιρειών ( ALPA ).

Σύμφωνα με τη μελέτη, υπήρξε μια ανησυχητικά απότομη αύξηση στους αιφνίδιους θανάτους νεότερων πιλότων το 2021.

Η ALPA είναι ένας οργανισμός που εκπροσωπεί περισσότερους από  67.000 πιλότους σε 39 αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ και του Καναδά . Το ALPA εκδίδει ένα μηνιαίο  περιοδικό Airline Pilot Magazine . Σε κάθε έκδοση του περιοδικού της, η ALPA περιλαμβάνει μια λίστα με πιλότους που έχουν πεθάνει σε μια ενότητα με τίτλο «In Memoriam».

Το Slaynews.com αναφέρει: Η λίστα καταρτίζεται από πληροφορίες που παρέχονται από μέλη της οικογένειας, όπως και όταν ο Σύλλογος λαμβάνει πληροφορίες. Δεν είναι πλήρης ή έγκαιρη λίστα των μελών της ALPA που έχουν πεθάνει σε έναν δεδομένο μήνα, αλλά δίνει μια καλή ένδειξη για το πώς και πότε πέθαναν οι πιλότοι.

Αυτό που είναι σημαντικό στα δεδομένα είναι ότι εκθέτει μια εκπληκτική αύξηση 40 τοις εκατό στη συχνότητα εμφάνισης νεότερων πιλότων που πεθαίνουν ξαφνικά πριν από την κανονική ηλικία συνταξιοδότησης των 65 ετών.

Αυτή η αύξηση συνέβη το έτος 2021 – την ίδια χρονιά επιβλήθηκαν βολές Covid για πιλότους.

Οι λεγόμενοι «ελεγκτές δεδομένων» προσπάθησαν να αμφισβητήσουν τον αριθμό των θανάτων που εμφανίζονται στα δεδομένα υποστηρίζοντας ότι περιλαμβάνουν καθυστερημένα μοιρολόγια. Οι ψευδείς ισχυρισμοί για εκθετικές αυξήσεις των θανάτων πιλότων προέρχονται από τον τρόπο με τον οποίο αναφέρονται οι θάνατοι στο περιοδικό ALPA.

Δεν είναι σωρευτικά και καθυστερούν σημαντικά, εν μέρει λόγω του ότι το περιοδικό είναι μηνιαία έκδοση. Πρόκειται για θανάτους πιλότων που οι οικογένειες των θανόντων αποφάσισαν να δημοσιοποιήσουν προς τιμήν του θανόντος τους.

Για παράδειγμα, στο τεύχος Απριλίου 2023, αναφέρθηκε ένας θάνατος που σημειώθηκε τον Μάιο του 2019 και ένας αναφέρθηκε ότι σημειώθηκε τον Σεπτέμβριο του 2021.

Οκτώ αναφέρθηκαν για το 2022 και δεκάδες μέχρι τον Μάρτιο του 2023.

Οι «ελεγκτές δεδομένων» χρησιμοποιούν τέτοια παραδείγματα για να υποστηρίξουν ότι οι αναφορές για θανάτους πιλότων είναι «ψευδείς». Ωστόσο, είναι δυνατό να φιλτράρετε τα δεδομένα για να εμφανίζονται μόνο οι θάνατοι που σημειώθηκαν κατά τη διάρκεια μιας συγκεκριμένης χρονικής περιόδου.

Ομολογουμένως, οι θάνατοι που αναφέρονται στο περιοδικό ALPA είναι ένα μικρό υποσύνολο αυτού που συμβαίνει σε ολόκληρη τη βιομηχανία. Το περιοδικό θα αναφέρει μόνο τους θανάτους πιλότων που ανήκαν στο σωματείο ALPA. Υπάρχουν μερικές μεγάλες αεροπορικές εταιρείες των οποίων οι πιλότοι δεν ανήκουν στην ALPA, συμπεριλαμβανομένων των American και Southwest.

Ωστόσο, ο Δρ Kevin Stillwagon, πρώην χειροπράκτης και συνταξιούχος καπετάνιος αεροπορικής εταιρείας, διεξήγαγε μια μελέτη με βάση τα διαθέσιμα δεδομένα και  ανέφερε  τα ανησυχητικά αποτελέσματα.

Τα προεκτεθέντα δεδομένα δείχνουν μια αύξηση στους θανάτους νεότερων πιλότων από το 2021:

Τα δεδομένα δείχνουν επίσης ότι η μέση ηλικία των θανάτων πιλότων μειώνεται με την πάροδο του χρόνου. Ανησυχητικά, η πτώση του προσδόκιμου ζωής για τους πιλότους φαίνεται να συνεχίζεται και φέτος:

Σύμφωνα με τον Stillwagon, έχει γίνει ακόμη πιο προφανές ότι η πιθανότητα ενός απροσδόκητου θανάτου αυξάνεται σημαντικά με τις αναμνηστικές ενέσεις.

Χρειάστηκαν περίπου δύο χρόνια για να ανακαλύψουν οι επιστήμονες αυτούς τους απρόβλεπτους φυσιολογικούς μηχανισμούς που εξηγούν τι περίμεναν να συμβεί προτού εισαχθούν τα «εμβόλια» mRNA covid-19 σε δισεκατομμύρια ανθρώπους και χιλιάδες πιλότους.

Δύο χρόνια θα έπρεπε να ήταν ο ελάχιστος χρόνος που αφιερώθηκε στις δοκιμές ασφάλειας και αποτελεσματικότητας που διήρκεσαν μόνο μερικούς μήνες. Την εποχή που αυτές οι ενέσεις επιβλήθηκαν και επιβλήθηκαν σε πιλότους αεροπορικών εταιρειών, ήταν και εξακολουθούν να είναι πειραματικές.

Οι οδηγίες της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αεροπορίας (FAA) απαγορεύουν τη χρήση πειραματικών φαρμάκων σε πιλότους.

Ακόμη και μετά την έγκριση ενός φαρμάκου από την Υπηρεσία Τροφίμων και Φαρμάκων (FDA), οι οδηγίες δεν επιτρέπουν στους πιλότους να χρησιμοποιούν το φάρμακο μέχρι να περάσει ένας ολόκληρος χρόνος.

Αυτό δίνει χρόνο για τον εντοπισμό τυχόν ανεπιθύμητων αντιδράσεων στον γενικό πληθυσμό που μπορεί να επηρεάσουν την ασφάλεια της πτήσης.

Όπως αναφέρει το Slay News, οι αναφορές για πιλότους που πέθαναν ξαφνικά ή υπέφεραν από επικίνδυνα ιατρικά επείγοντα περιστατικά έχουν αυξηθεί στα ύψη.

Κατά τη διάρκεια ενός τρομακτικού περιστατικού, ένας πιλότος αεροπορικής εταιρείας κατέρρευσε στα χειριστήρια του αεροπλάνου του και πέθανε ξαφνικά λίγο μετά την απογείωσή του από το διεθνές αεροδρόμιο O’Hare του Σικάγο τον Νοέμβριο.

Ο καπετάνιος Πάτρικ Φορντ του American Eagle Embraer 175 λιποθύμησε στα χειριστήρια και πέθανε κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Το αεροπλάνο είχε απογειωθεί από τον διάδρομο προσγείωσης και ήταν καθ’ οδόν προς το Κολόμπους του Οχάιο όταν ο καπετάνιος Φορντ κατέρρευσε.

Ο συγκυβερνήτης αναγκάστηκε να αναλάβει τα χειριστήρια και να επιστρέψει το αεροπλάνο στην προσγείωση στο Σικάγο.

Κατά τη διάρκεια ενός ξεχωριστού περιστατικού τον Μάρτιο, ένα επιβατικό αεροσκάφος της United Airlines αναγκάστηκε να κάνει αναγκαστική προσγείωση στο Χιούστον του Τέξας αφού ο πιλότος ξαφνικά «ανίκανος» ενώ υπέφερε από «πόνους στο στήθος».

Σύμφωνα με το αρχείο UAL, «Ο Capt στο αριστερό κάθισμα είχε πόνους στο στήθος. Δεν μπορούσα να τον βγάλω από τη θέση. Το δεξί κάθισμα [συμπιλότος] προσγειώθηκε».

Αυτή η είδηση ​​έρχεται μετά από αναφορές ότι ένας πιλότος της British Airways έπεσε ξαφνικά νεκρός λίγο πριν επρόκειτο να πετάξει ένα επιβατικό τζετ που μετέφερε 200 επιβάτες.

Όπως ανέφερε το Slay News, ο πιλότος, ο οποίος δεν έχει αναγνωριστεί από την αεροπορική εταιρεία, πέθανε σε ξενοδοχείο στην Αίγυπτο αφού κατέρρευσε απροσδόκητα.

Ήταν καθ’ οδόν προς το αεροδρόμιο του Καΐρου για να πετάξει ένα αεροπλάνο της British Airways (BA) πίσω στο Χίθροου στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Το πλήρωμα πτήσης έδωσε τις πρώτες βοήθειες στον συνάδελφό τους στο φουαγιέ του ξενοδοχείου στο Κάιρο μετά από καρδιακή προσβολή.

Έκαναν καρδιοαναπνευστική αναζωογόνηση καθώς προσπαθούσαν απεγνωσμένα να σώσουν τη ζωή του αλλά δεν τα κατάφεραν. Το αεροπλάνο, που ήταν έτοιμο να απογειωθεί για το αεροδρόμιο Χίθροου, καθυστέρησε από την τραγωδία. Ωστόσο, οι επιβάτες του αεροσκάφους δεν γνώριζαν ευτυχώς ότι ο πιλότος τους είχε μόλις πέσει νεκρός.

Σε ένα περιστατικό  που αναφέρθηκε  από το Slay News τον Φεβρουάριο, ένας πιλότος της American Airlines υπέστη μαζική καρδιακή προσβολή μόλις έξι λεπτά μετά την προσγείωση ενός επιβατικού αεροπλάνου που μετέφερε σχεδόν 200 επιβάτες.

Ο καπετάνιος Μπομπ Σνόου επέζησε από την καρδιακή προσβολή, αλλά τώρα μιλάει για να σημάνει συναγερμό για την ασφάλεια των πιλότων.

Ο Σνόου επέκρινε την κυβέρνηση Μπάιντεν και την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας (FAA) για την επιβολή πυροβολισμών Covid για πιλότους, τους οποίους κατηγορεί για τη δική του καρδιακή ανεπάρκεια.

lumi-news.gr

πηγή

Ακολουθείστε μας στα social media για να βλέπετε πρώτοι τα άρθρα μας

Φωτογραφία από StockSnap από το Pixabay

Σχετικές αναρτήσεις

Ρωσικά βομβαρδιστικά ισοπεδώνουν στόχους στην Οδησσό

admin

Η Ουκρανία συνελήφθη να χρησιμοποιεί αμερικανικά χημικά όπλα εναντίον Ρώσων αμάχων

admin

Ζούμε για να δουλεύουμε και να χειροκροτάμε τους δημίους μας

admin

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας. Θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει με αυτό, αλλά μπορείτε να εξαιρεθείτε εάν το επιθυμείτε. Αποδέχομαι Διαβάστε περισσότερα